2019-08-09
贵阳清洗公司 力帆股份终止定添 被疑“舍电转氢”无技术撑持

  身处新能源汽车转型逆境的力帆,此刻除纯电以外,又寄托于新的救赎路径——氢燃料电池汽车。

  力帆实业(集团)股份有限公司(601777.SH,以下简称“ 力帆股份 ”)6月3日晚间发布公告称,公司终止2018年度非公开发走股票事项,并决定向中国证监会申请撤回本次非公开发走股票申请文件。

养羊技术

  对于力帆的新能源发展战略,力帆股份创首人尹明善曾评价为,“首了大早,但赶了晚集”。那么,此前对纯电周围尤为望重的力帆,是否经历此次定添计划的终止,向外开释业务重心迁移的信号?

  力帆股份有关负责人在批准《中国经营报》记者采访时外示,公司仍坚持现有的新能源产业组织,今后也不妨会按照市场、走业发展进走局部调整,但发展主线不会容易转折。

  折戟“纯电”

  力帆股份6月3日晚间发布公告称,公司终止2018年度非公开发走股票事项,并决定向中国证监会申请撤回本次非公开发走股票申请文件。

  原料表现,力帆股份此次定添预案拟募资不超过24.8亿元,投向智能新能源汽车能源站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发平台、新能源SUV车型等项目以及清偿银走贷款。

  公司曾外示,本次发走完善后,公司将由传统燃油汽车业务转型升级为智能新能源汽车产业链综相符服务商,集体盈余能力和市场竞争力将大幅升迁。

  值得仔细的是,此定添计划为2015年的项目,重要围绕新能源产业建设,按照此刻新能源产业的发展趋势,局部募投项目不妨已不相符此刻和异日的发展趋势。

  其公司有关负责人向记者补充,此刻公司在赓续推进产业升级,定添是产业升级的助力,倘若定添发走成功,势必会添快公司完善产业升级,倘若异国,公司也将经历其他渠道来完善产业升级,公司仍坚持现有的新能源产业组织,今后也不妨会按照市场、走业发展进走局部调整,但发展主线不会容易转折。

  按照全国乘联会的新数据,和集体车市的疲弱差别,国内新能源市场销量呈上升趋势,2019年1~4月,新能源狭义乘用车累计销量33.5万辆,同比添长83.9%。不过,力帆新能源汽车的销量情况外现并不如人意。数据表现,2019年一季度,力帆传统乘用车销量跌至1.52万辆,同比下滑49.49%。力帆新能源汽车销量仅为685辆,同比暴跌62.38%。

  大股东减持

  就在力帆汽车销量下滑以及业绩高折本之际,便传出力帆大股东减持的新闻。

  据力帆股份发布2018年度业绩快报表现,2018年力帆股份实现交易收好110.06亿元,同比矮沉12.66%;收好总额达3.08亿元,归属于上市公司股东的净收好则为2.52亿元。

  值得仔细的是,贵阳清洗公司归属于上市公司股东的扣除非频繁性损好的净折本却高达20.43亿元,而上一年同期净折本仅有1.87亿元,同比跌幅高达990.57%,除了自己因为外,业内望来当局补贴退坡和车市“严冬”也是主因之一。

  陪同业绩下滑也引发了一系列资金题目。今年3月,由力帆旗下的共享汽车平台盼达用车也赓续陷入用户押金难退的悬念中。5月,30众家力帆汽车经销商荟萃在重庆力帆中央门口施压请求退车还钱,那时力帆股份有关人士向记者外示,“系平常的商业走为,却被有预谋的放大了。”但也有经销商向记者泄漏,“公司因为战略转型,不妨不必要吾们了。”

  不过,6月3日,力帆股份发布公告称,公司大股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)计划自该公告之日首6个月内减持公司股份不超过约3941.27万股,不超过公司总股本的3%。

  公告称,此刻力帆控股持有力帆股份6.21亿股,占公司总股本的47.24%。本减持计划公告之日首6个月内,经历大宗交易手段进走减持,将于本减持计划公告之日首15个交易日后,减持数目不超过2627.52万股,且肆意赓续90日内减持总数不超过公司股份总数的2%。

  汽车分析师钟师认为,“此刻的市场转折太快,在它们之前,吉利、长城等企业已经早早组织,因为资金、人才、经验、产品、技术等方面不如先发企业,此刻余留的市场空间已经不能。”

义务编辑:陈志杰

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  来源:科技日报

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